تضمین بهترین قیمت
ضمانت اصل بودن
تحویل اکسپرس
بسته بندی زیباواشر سر سیلندر یک قطعه ضد نشت است که بین بلوک سیلندر (Block Engine) و سر سیلندر (Cylinder Head) قرار میگیرد. این واشر از ترکیب مواد نسوز مانند گرافیت، فلز یا کامپوزیت ساخته میشود و وظیفه اصلی آن مهر و موم کردن محفظه احتراق، کانالهای روغن و آب است
واشر سر سیلندر نسوز (مطمئن شوید استاندارد و با کیفیت باشد)
روغن موتور و ضد یخ (در صورت نیاز تعویض)
چسب مخصوص واشر (در صورت نیاز)
ابزارهای مکانیکی (آچار چرخ، آچار تورک، پیچ گوشتی و …)
موتور باید کاملاً سرد باشد.
روغن موتور و ضد یخ را تخلیه کنید.
سیمها، شیلنگها و اتصالات برقی را جدا کنید.
منیفولد هوا و اگزوز را باز کنید.
تسمه تایم و متعلقات آن را بردارید (در صورت نیاز).
پیچهای سر سیلندر را به ترتیب معکوس گشتاور (از وسط به بیرون) باز کنید.
سر سیلندر را با احتیاط بلند کنید تا به بلوک موتور آسیب نرسد.
باقیمانده واشر قدیمی را با کاردک پلاستیکی یا سمباده نرم پاک کنید.
سطح باید کاملاً صاف و بدون خراش باشد (در صورت ناصافی، باید تراشکاری شود).
واشر نسوز جدید را روی بلوک موتور قرار دهید (بدون چسب، مگر در موارد خاص).
از قرارگیری صحیح واشر مطمئن شوید (سوراخها با محل پیچها و مسیر روغن/آب تطابق داشته باشند).
سر سیلندر را با دقت جایگذاری کنید.
پیچها را با گشتاور مشخص (طبق دفترچه راهنما، معمولاً ۸۰-۹۰ نیوتن متر) و به ترتیب صحیح (از وسط به بیرون) سفت کنید.
تمام قطعات جدا شده را مجدداً نصب کنید.
روغن موتور و ضد یخ جدید را اضافه کنید.
موتور را روشن کرده و به مدت ۱۰-۱۵ دقیقه در حالت درجا گرم کنید.
از عدم نشتی روغن، آب یا گازهای خروجی از اگزوز اطمینان حاصل کنید.
در صورت مشاهده دود سفید یا کاهش سطح ضد یخ، احتمالاً واشر به درستی نصب نشده است.
علائم خرابی واشر سر سیلندر: دود سفید اگزوز، کاهش سطح ضد یخ، روغن کف آلود، افزایش دمای موتور.
دقت در گشتاور پیچها: سفت کردن نادرست باعث نشتی یا تاب برداشتن سر سیلندر میشود.
استفاده از واشر با کیفیت: واشرهای بیکیفیت زود خراب میشوند
| محصول | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| اطلاعات خودرو | ||||
|
||||
|
||||
برای ثبت پرسش، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید
کلیه حقوق مادی و معنوی برای این سایت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری شامل پیگرد قانونی می باشد.
